Berikut Solusi Lay Up pada Kapal dan Fase Aktifasinya
Ada dua jenis lay-up kapal yaitu Hot Lay Up dan Cold Lay Up
Ada dua jenis lay-up kapal yaitu Hot Lay Up dan Cold Lay Up
Sebelumnya ISPS Code tidak pernah melibatkan army, tetapi pasca kasus pembajakan MV Sinar Kudus, army boleh terlibat
Sea power Indonesia tidak hanya dilihat dari kekuatan militernya atau naval power, tetapi juga dilihat dari kekuatan kapal-kapal pelayaran niaga dan kapal-kapal pelayaran rakyat
Cara yang terbaik untuk menangani terjadinya kebakaran di kapal adalah dengan cara mencegahnya daripada membiarkan kebakaran tersebut berlangsung. Tentunya kita harus selalu melakukan fire drill.
Sjaifuddin Thahir mengemukakan geliat bisnis kapal di negara-negara BRICKTIM”, yaitu Brazil, Rusia, India, China, Korea, Turki, Indonesia dan Meksiko menguat pada tahun 2017
Saat ini, asuransi kapal sering kali dikelompokkan bersama-sama dengan lingkup asuransi yang menjamin risiko Aviation dan risiko kargo, dan sering dikenal dengan nama singkatan MAT (Aviation and Transit).
“ship to ship transfer” atau disingkat STS tidak boleh dilakukan sembarangan. Atau dengan kata lain harus sesai prosedur yang berlaku.
Pembangunan FPU Jangkrik dilakukan di dua tempat yakni untuk Hull atau lambung di Hyundai Heavy Industry, Ulsan-Korea Selatan, sedangkan topside atau bangunan atas dibangun di Galangan Saipem Indonesia, Tanjung Balai-Karimun, Kepulauan Riau.
Pasar kapal tanker untuk mengangkut minyak mentah (crude oil) sampai dengan saat ini masih mengalami penderitan dan boleh dibilang sangat berat, hal ini diperkirakan dengan banyaknya ketersediaan kapal tanker di dunia.
Alat keselamatan pada kapal menjadi perlengkapan yang wajib ada sesuai dengan ketentuan yang berlaku.