Berikut Solusi Lay Up pada Kapal dan Fase Aktifasinya
Ada dua jenis lay-up kapal yaitu Hot Lay Up dan Cold Lay Up
Kasus MV Sinar Kudus, Buahkan Perubahan ISPS Code
Sebelumnya ISPS Code tidak pernah melibatkan army, tetapi pasca kasus pembajakan MV Sinar Kudus, army boleh terlibat
Bukti Pengamanan Finansial untuk Pelaut jadi Beban Baru Pemilik Kapal
IMO selalu mempertahankan agenda tentang pengamanan finansial bagi pelaut harus selalu diperhatikan dan tetap dibahas sampai dengan sekarang.
Polemik STIP, Kementerian Perhubungan harus turut Bertanggung Jawab
Kementerian Perhubungan sudah memporak-porandakan Pendidikan Perwira Pelayaran Niaga tertua di negeri ini lewat tangan BPSDM Perhubungan.
Berikut 10 Perintah Flag State dari PBB terhadap Kapal
Sesuai dengan UNCLOS Pasal 94 (2) yang menjelaskan bahwa kewajiban Flag state terhadap kapal yang mengibarkan benderanya. Terdapat 10 komando yang mengatur perihal tersebut.
Berikut Sebab-sebab Kebakaran Kapal dan Tips Mengatasinya
Cara yang terbaik untuk menangani terjadinya kebakaran di kapal adalah dengan cara mencegahnya daripada membiarkan kebakaran tersebut berlangsung. Tentunya kita harus selalu melakukan fire drill.
Sjaifuddin Thahir: Bisnis Kapal di BRICTIM Menguat pada tahun 2017
Sjaifuddin Thahir mengemukakan geliat bisnis kapal di negara-negara BRICKTIM”, yaitu Brazil, Rusia, India, China, Korea, Turki, Indonesia dan Meksiko menguat pada tahun 2017
Sejarah Lex Mercatoria dan Awal P&I Club
Saat ini, asuransi kapal sering kali dikelompokkan bersama-sama dengan lingkup asuransi yang menjamin risiko Aviation dan risiko kargo, dan sering dikenal dengan nama singkatan MAT (Aviation and Transit).
Sjaifuddin Thahir: Ship to Ship Transfer tidak boleh Sembarangan
“ship to ship transfer” atau disingkat STS tidak boleh dilakukan sembarangan. Atau dengan kata lain harus sesai prosedur yang berlaku.
Sjaifuddin Thahir: Indonesia harus ‘Prepare’ dengan Kandungan Sulfur Maksimum 0,5 Persen untuk Bahan Bakar Kapal
Pada 27 Oktober 2016 lalu, Komite Perlindungan Lingkungan Laut Marine Environment Protection Committee (MEPC) dari IMO menetapkan bahwa batas waktu yang baru yaitu tanggal 1 Januari 2020.